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１７時１２分、新八代（しんやつしろ）駅に到着しました。 わたくしらは、ここで下車します。 |
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九州新幹線開業と同時に出来た新駅ですので、このようにホームと車両との段差はないです。 キハ１８５のワンステップだけが障害ですね。 |
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在来線ホームから新幹線ホームへ来ました。 |
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次に乗るのは、１７時３４分発の特急「リレーつばめ１８号」です。 車両は、７８７系です。 こちらの特急は新幹線との連絡列車のため、新幹線と同一ホーム乗り換えと言う名目で、新幹線ホームまで顔を出します。 なので、在来線から乗り換えとなると、面倒が生じます。 |
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こちらがリレーつばめのロゴです。 まだ新幹線が到着していないので、ホームは、ガラガラで人が全くいませんでした。 |
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では、乗り込むことにします。 当然、こちらに乗り込むといえば、もうお分かりですね。 |
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そう、グリーン車に乗車です。 やはり、７８７系になると、グリーン車！というのが頭から離れなくて・・・ しかし、今回も、こちらではなく、グリーン個室のほうを指名しました。 |
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しばらくすると、鹿児島方から８００系新幹線「つばめ」が到着しました。
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なんと、このようなラッピング車が・・・。 韓国スターのラッピングです。 九州は韓国に近いですから、身近に感じるのが多いかもしれないですね。 |
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新幹線からの乗客が乗り込み、定刻に「リレーつばめ」は、発車しました。
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熊本駅の手前には、熊本の車両所があり、ターンテーブルや車両がありました。
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１７時５３分、熊本に到着しました。 やはり、メインはここからのようで、客室乗務員は、熊本を出てから、改札やドリンクサービスを開始しました。 |
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熊本を出て、３０分後の１８時２３分、大牟田駅に着きました。 昨日は、ここから、西鉄に乗ったんだ・・・という実感が出てきました。 |
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１９時０７分、博多駅に到着しました。 ここで、この日の旅は終わりました。 「九州内のゴールデンルートAは、博多〜新八代〜鹿児島中央〜指宿〜鹿児島中央〜吉松〜人吉〜八代〜博多という周遊ルートです」 （ゴールデンルートAおわり） |
